www.xf650.de

Hi, wenn es die Ventile sind ist es doch kein Problem sie schnell mal einzustellen.
Klappere Ventile, ist ja auch nicht weiter schlimm hast halt weniger Leistung. Wenn das Ventile zu eng eingestellt ist, hörst man das nicht, kann aber den Motor zerstören.

Gruß

Hi,
habe ein neues Fahrrad bekommen...........

Vielleicht hast du mehr glück....

LG

Seit mal alle herzlich gegrüßt, bin heute richtig Schreibgeil. Seid meiner letzten Urlaubsfahrt habe ich auch ein Leck an der Zylinderhaube. Habe es nach Zweieinhalbmahl abdichten auch wider hin bekommen. Beim ersten abdichten und einstellen der Ventile habe ich eine Karre wieder zusammengebaut, ein...

Hi,
der ist aber gut, vielleicht kann man sich den ja mit einem Kumpel zusammen kaufen.
http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10035500

Die Freewind mag es eh ein wenig Fetter, ist eh besser als zu mager, den Benzin kühlt auch den Motor.
Und so lange er den Sprit nicht unverbrannt aus dem Auspuff rausschmeißt ist es eigentlich egal. Es sollten nur beide Seiten am Vergaser gleichmassig einstellt werden.

Halte mal ein Spiegel unter deinen Vergaser da wirst du fündig. Oder guckst du hier.

LG:D

Auf jede Seite des Vergasers hast du eine Einstellschraube.

Unterm Vergaser hast du zwei Einstellschrauben gegen Uhrzeiger mager.

LG.

Ist halt ein Frauenmoped. Und die haben immer kalte Füße. Das ist schlicht ein Feature.
- Hi,
  der ist gut.
  Jetzt weis ich auch warum ich meine Bank umpolstern musste.

Hi,
da hast du Recht, wenn das alles so einfach währe mit dem Tunen dann würden das alle machen…. Man kann da ein wenig holen und dort und am ende kommt ein wenig mehr an.

LG

Hi,
ist auf alle fälle besser als vorne ein 16 zu nehmen.

Zu überlegen wäre ja auch vorne in 14 und hinten ein 41 das mach üben Daumen hinten ein zahn weniger zu der Originalen.
Wenn ich auf der schnelle richtig gerechnet habe.

LG

Ich kann dir jedoch berichten, dass bei mir eine original Kette zusammen mit einem 41er Kettenrad vom Verstellweg her noch funkioniert.

Hi,
Brummbär bis du bei den 41 geblieben, oder hast wieder auf Original umgestellt?

LG

Hi,
ich glaube dass die Kette bei der Übersetzung 112 Kettenglider haben sollte.

Wenn sie zu lang wird kannst sie ja kürzen.

LG

Hi,
hast du http://www.klaus-goerz.de/kettenkits_de ... suzuki.htm hier schon mal geschaut.

Hi, wenn er den Helicoil einfach rausschraubt kann, brauch er nicht ein neues Gewinde schneiden, er muss nur eine neue Gewindefeder rein drehen und diese etwas weiter reindrehen, so das diese nicht Plan abschließt, sondern 1 mm ins Material reingeht, dann dreht sich die Gewindefeder auch nicht mehr ...

Blöderweise drehe ich seitdem immer die Schraube zusammen mit dem Gewindereparatureinsatz 'raus.

Hi,
schraub ein neuen HELICOIL rein, er darf nicht plan ab schlissen, sondern ein halben Gewindegang reingehen. Dann drehst den auch nicht mehr raus.

Gruß
Peter

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