www.xf650.de

Also ich kann der Begründung für Reise-Enduro nur zustimmen. Mit einer normalen Enduro fährst du weder 500km an einem Tag noch das ganze Jahr durch. Und ja, die Freewind ist ein Kompromiss-Motorrad. Aber wenn der Kompromiss so schlecht wäre, hätte ich nicht schon die zweite *gg*

Zuerst mal was zum Lachen: Hallo! Danke für die Super-Anleitung für die Montage eines Hauptständers! Hab's verwendet. Der mit dem Schraubenzieher war echt gut: Vorbereitungen: Zum Einspannen der Federn nimmt man am besten einen robusten Schraubenzieher. Dieser erleichtert die sonst sehr schwere Aufg...

Bin Ganzjahresfahrer. Bei den jetzigen Temperaturen fahre ich immer mit Choke weg, den gebe ich dann aber nach etwa 30 sec Fahrt wieder weg. Je kälter es ist, und wenn man nur kurze Fahrten macht, hilft es das Standgas so zwischen 1500 und 1750 einzustellen - dann geht der Motor nicht aus.

Habe mir gerade den Loobman bestellt. Bin schon gespannt, was man für 18 Pfund inkl. Porto bekommt. Sag mal Hasse, wo hast du den Loobman denn montiert?

Sag mal Tippling, was ist das eigentlich für ein Kofferträger?

Hallo, Also nachdem ich meine Freewind verkauft habe, gab es für mich 3 Alternativen: 1. Sparen auf eine V-Strom. Dauerte mir zu lange 2. Yamaha XTZ 660. Wäre um den Preis zu haben gewesen. Kontra: Gewicht, Sitzbank, etwas verbaut. Gute Federelemente. Es hat sich dann rauskristallisiert, dass ich wi...

Habe leider die 50.000km nicht geschafft, habe meine mit 49800 km verkauft, Lager hatten Probleme (lt. Mech) und der Motor hätte geöffnet werden müssen.

Meine neue Freewind hat 29.600 km :o

Ja, ich habe es ihm gesagt. Vermutlich haben die Mechaniker in Tschechien einfach einen anderen Stundensatz. Der kauft immer defekte Fahrzeuge ein, hatte auch ein völlig zerdeppertes Moped am Anhänger.

Nachdem ich bei einer Stadtfahrt in Wien schon nach wenigen Kilometern dieses grausige Krachen im Motor (in den Lagern?) gehört habe, war es für mich, mich von der Freewind (50.000km) zu trennen. Habe noch 1050,- bekommen. Inzwischen habe ich eine neue Freewind gekauft, Erstzulassung 1999, ca. 26.00...

also wenn du beim Bogey warst dann fallt schon mal der Faktor "reinlegen" zu 95% weg. Leider für dich.Bogey macht erfahrungsgemäß nichts unnötiges wenn es nicht sein muß. Na eh, um reinlegen geht es gar nicht. Sicher, man hört ein stärkeres Vibrieren als sonst. Aber ich war beim ÖAMTC, un...

Hallo, erst eine Inspektion machen und danach von von einem kapitalem Lagerschaden sprechen. Genau das sind die Mechaniker, die ich so liebe. :x Also ich würde mit der XF erst mal in eine Fachwerkstatt fahren und mir deren Meinung einholen. Das ist ein Suzuki-Vertragshändler, der zum besten Mechani...

Vielleicht haben Sie in der Werkstatt einfach nur die Ventile nicht eingestellt, obwohl ich alle 6000 km bei Ihnen war und abwechselnd großes und kleines Service bezahlt habe.

Naja wir werden sehen.

Bin gerade vom Mechaniker informiert worden, dass er nach dem Service (Reifenwechsel, etc. etc. 450,-) draufgekommen ist, dass die Lager klappern. D.h. ich darf bezahlen, und sie ist nicht fahrbereit. Motor öffnen, Lager tauschen würde 800,- + x kosten, das zahlt sich bei 49800km nicht mehr aus. Ich...

Aber hat z.B. ein BMW F650GS einen so viel besseren Wirkungsgrad, dass dort Verbräuche mit einer 3 vor dem Komma normal sind? Oder ist es schlicht eine schlechte Vergaserabstimmung? Den Vergaser der XF kann man nicht direkt mit einer F650GS vergleichen. Verantwortlich für den niedrigen Verbrauch is...

http://de.wikipedia.org/wiki/Klopffestigkeit Die Klopffestigkeit ist die Eigenschaft des verwendeten Treibstoffes (Benzin, Gas), in einem Ottomotor nicht unkontrolliert durch Selbstentzündung zu verbrennen („Klopfen“), sondern ausschließlich präzise durch den Zündfunken, Einspritzung oder Kompressio...