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Mal so ganz allgemein, zum besseren Verständnis. Der Luffi soll nicht e r tränkt werden, der soll gerade mal leicht benetzt sein!!! Ist er voll Öl, bekommt sie weniger Luft bei gleichem Sprit = fetter Drehst du die Gemischschrauben raus, läuft sie fetter. Wenn sie kalt ist und bei kaltem Wetter du k...

@Chefschrauber Fang bitte nicht schon wieder eine neue sinnlose Fahrwerksdiskussion an. Danke. LG Marek Wenn du nur ein klein wenig Ahnung von Fahrwerken hättest, hättest du den wirklich sinnlosen Spruch nicht geschrieben. Frag einfach irgend einen Fahrwerksspezialisten, keiner von denen wird dir i...

Wenn, dann bau bitte lineare Gabelfedern ein mit deiner Wunschfederrate ein, dann spürst du nicht nur einen gewünschten Unterschied, sondern einen richtigen.

sauerländer hat geschrieben: ↑10. Jul 2021, 10:37 SIEHT AUS WIE NE UMGEBAUTE FREEWIND BEIDER ALTKLEIDERSAMMLUNG

Du weißt was es bedeutet Sätze komplett groß zu schreiben? Schreist du Zuhause auch als herum?

Doringo hat geschrieben: ↑10. Jul 2021, 09:42 das muss ja ordentlich pendeln auf der Strasse so zu fahren

Mit nem Serienfahrwerk wäre das sicherlich der Fall. Mit dem Fahrwrerk dieser Freewind hingegen ganz und gar nicht.

So sieht meine Ex Freewind aktuell aus...aktueller Standort gestern ist Dänemark.
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Ist irre und witzig zugleich, wenn ich das mal wieder lese wie alles mit der Freewind begonnen hat. Nur 6 Jahre und je 9 Motorräder später sind wir (meine Frau und ich) beinahe Routiniers auf der Renne und bei Fahrsicherheitstrainings sowieso. Mitlerweil sind wir auf der Renne nur noch mit Slicks un...

Da ist der Bericht als ich mit der Freewind das erste mal auf der Renne war. :arrow: https://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?p=37193#p37193 Ich hatte den Anakee2 drauf. Luftdruck wurde abgesenkt, wieviel weiß ich nicht mehr... hinten mehr als vorn. Nächsten Monat gehts auf die Rennstrecke Bilster ...

Wie gesagt, der geneigte MZ Fahrer ist möglicherweise mit ganz anderem bereits zufrieden. :wink: Der geneigte MZ Fahrer hatte an die 70 Motorräder und aktuell immer noch 4. Er ist allerdings kein allwissender "Chef"schrauber der die Weisheit mit Löffeln gefressen hat aber weder mein Motor...

Nochmal: Ein- und Ausbau betrifft doch aber ALLE Varianten gleichermaßen. Ergo ist die Überholung des originalen für 300 € inkl. Abstimmung aufs Fahrergewicht eben doch günstiger... Jupp. Außerdem ist es weit mehr nur als eine Überholung. Dichtungen und Gleitbuchsen neu, Shimpaket für Druck und Zug...

wenn dann nehme ich auch Wllbers das 640 Federbein für 579 möglich ist auch das mein orginales federbein was jetzt drinne ist verschlissen ist weil da mal ein 100 kg Mann mit seiner Sozia drauf gefahren ist mir kommt es auf jeden Fall zu weich vor habe vor kurzen mal hinten ein 90 kg Mann drauf geh...

Die Qualität der Originalbeine scheint ja sehr weit zu streuen. Willy Nee, dass hat was mit Anspruch zu tun. :wink: Ich hatte ein sehr junges Federbein und fand das Fahrverhalten...naja.. nicht toll. Wilbers rein....zack völlig andere Maschine und sieht auch noch viel besser aus, weil die nicht als...

Warum YSS wenn man Wilbers für etwas mehr Geld auf sein Gewicht und Fahrprofil abgestimmt bekommen kann? Im Oktober sind auch wieder Rabattwochen bei Wilbers...falls es nicht eilig ist. Wenn du Wilbershändler (nicht Wilbers direkt) fragst ist auch noch einiges an Rabatt drin.... Wegen 50 oder 70Euro...

Tipp: wer etwas schwerer ist oder öfter beladen oder zu zweit fährt, sollte unbedingt mal lineare Gabelfedern versuchen. Der Unterschied ist toll. Es ist keine Härte zu befürchten..die Befürchtung hatte ich anfänglich auch. Progressive Federn sind im Anfangsbereich genauso weich wie die Serienfedern...

Supermotos sind so gut wie immer gequälte Seelen, sowas kauft man entweder neu, frisch revidiert (mit sämtlichen Belegen und höchsten 20km nach Revidierung) oder eben gar nicht.