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Chefschrauber hat geschrieben:Danke für den Tip!

Gibt es irgendwo ein "how-to" zum Federbeinausbau?
Traue mir das zwar auch so zu, wenn es aber bereits Infos dazu gibt, nehme ich dir gern an.

erstmal den hauptständer montieren und dann das federbein tauschen, ansonsten wird das schwierig, wenn deine holde das heck die ganze zeit hochhalten soll schrauben gehen nach links auf und nach rechts zu.

Das Heck wird von einem Gurt hoch gehalten, oder was meinst du habe ich Jahrelang gemacht um an meinen Möps ohne Hauptständer das Hinterrad und Gabel auszubauen. Es ist alles noch da....
Habe meine Möps immer unter die Decke gehangen um daran zu Schrauben. Klasse Höhenverstellung sogar! Es gibt wenig besseres außer einer Hebebühne.

Nur mit den Schrauben..rechts auf und links zu... oder war es anders herum, habe ich meine ernsthaften Probleme. Mein Sohn kennt sich aus, der sagt mir dann wie rum es richtig ist.

Hi,
der Suzuki Hauptständer ist angekommen.

Als erstes habe ich ihn angeschliffen und nochmal 3 Schichten dick lackiert, Die Originala Lackierung ist eher eine Dünnschichtbeschichtung.

Aber er funktioniert einwandfrei.

Dann Glückwunsch zum sicheren Stand! Respekt auch, das nagelneue Teil gleich komplett neu zu lackieren!

Grützis,
Max

Jupp, die Lackierung musste wirklich sein. An den Schweißstellen entlang hatte sich der Original Lack aufgrund von Zunderresten zurück gezogen und man konnte direkt auf das Metall gucken.

Der Gummianschlag ist auch noch nicht so wie ich mir das vorstelle. Der Anschlag wird von hinten an der Fußrastenhalterung verschraubt, doch dann liegt nur die halbe zur Verfügung stehende Fläche des Gummipuffers auf. Würde man den von vorn an die Halterung schrauben, würde die Anschlagfläche zu 100% genutzt.
Dazu muss man die im Blechteil vorhandene Aussparung aber um weitere 15-20mm verlängern. Das seltsame, die jetzige Aussparung hat gar keinen Zweck, der Zweck wäre nur erfüllt wenn diese länger wäre und man die Halterung von vorn verschraubt. Außerdem müsste man die Schrauben von hinten eindrehen, wäre kein Thema, die Schrauben muss man ja nicht wöchentlich verwenden.
Dies werde ich zu einem anderen Zeitpunkt entsprechend nacharbeiten.

Die Standsicherheit mit dem Hauptständer ist wirklich eine völlig andere. Ich denke die 150Euro inkl. Versand haben sich wirklich gelohnt.

Kommende Woche kommt das Wilbers Federbein. Bin mal gespannt wie das wird. Freue mich jetzt schon auf die Schrauberrei!
Auch auf das Fahrverhalten im Soziusbetrieb bin ich sehr gespannt.

Gruß
Holger

Hi,
und das Wilbers ist schon da!

Das Federbein macht einen sehr wertigen Eindruck und ist sicher verpackt.

Eine Garantiekarte mit den im Werk vorgenommenen Einstellungen liegt bei, ein Hakenschlüssel zur Verstellung der Vorspannung ebenfalls.
Auch ist eine sehr ausfühliche Einstell- und Bedienungsanleitung dabei!

Ohoh, habe mich mal um Motoröl gekümmert.... so 2 Stunden lang.... was in den Moppedmotor rein gehört --->
Habe ja jetzt nur ein 10W40 welches noch Zuhause herum stand eingefüllt.

Deshalb...kurz entschlossen:
10W40
API SL !!
JASO MA2
Teilsynthetisch
Mannol 10W40 4-takt plus zu 3Euro der Liter, dies wird es werden.

Bezugsquelle: http://www.oel-guenstig.de/Motoroel-Get ... 2::20.html

Komissar Zufall hat mir heute geholfen.
Ich habe ein Hepco und Becker Kofferset mit passendem Halter in einem tollen Zustand für 200Euro ergattern können.

Nun bin ich aber so gut wie komplett.

Gruß
Holger

schraubst du noch oder fährst du schon?

Ich bin leidenschaftlicher Schrauber und immer auf der Suche....ich bin auch so ein ganz klein wenig perfektionistisch veranlagt. Aber nicht zuviel.

Gruß
Holger

wbdz14 hat geschrieben:schraubst du noch oder fährst du schon?

Ich darf doch auch noch gar nicht fahren, muss noch 3 Wochen warten....Mannnn....umso mehr kann ich mich ums Möp kümmern....was auch der einzige Vorteil ist...

hab auch erst mit 47 den A-schein gemacht, und suzi whong war mein erstes richtiges motorrad - vorher nur 125er und 500er roller. inzwischen bin ich über 160000km mit der alter freewind und 70000km mit der neuen xj6 gefahren. hatte wohl irgendwie nachholbedarf.

Wenn mein Bruder ja nicht im Urlaub wäre, hätte ich diese Woche Prüfung gehabt. Doch der Kerl muss ja 3 Wochen in den Süden!!
ER ist mein Fahrlehrer....

Um das ganze so günstig und stressfrei wie möglich für ihn zu gestalten, brauchten wir das Motorrad um darauf die Fahrstunden und Prüfung zu machen....es soll halt Stressfrei für ihn sein...klar, er verdient ja auch nix, ist nur Arbeit für ihn.
Kostet mich komplett 212,14Euro...da ist die Prüfungsgebühr und die Bögen für meine Sozia schon drin.

Ich brauche ja nur de praktische Prüfung, da 1b Inhaber. Das Ding im Anhang fahre ich halt, ein 2 Takter mit nettem Rotax 122 Motor...die ist übrigens größer als die Freewind und hat 880mm Sitzhöhe! Sie ist zarte 14 Jahre alt!

Meine liebe, muss das ganze Thema machen....was ein Akt. Aber Sie ist fit. Die Theorie darf kommen...auch erst in 3 Wochen.

Gruß
Holger

Sodele, mein Brüderchen ist wieder aus dem Urlaub zurück...es geht weiter...

Zweieinhalb Fahrstunden habe ich hinter mir, noch ein bis zwei mal fahren dann ist am 16.09 meine praktische Prüfung.
Meine Sozia und Selbstfahrerin hat morgen ihre theoretische Prüfung.

Gruß
Holger